« C’est extraordinaire de terminer si proche de nos concurrents », commente à l’arrivée Kenny Foray, l’un des pilotes du GMT94. « La course a vraiment été très intense. Dans le dernier relais, je surveillais le panneau tendu par le SERT à Anthony Delhalle qui était en piste et je suis resté très concentré. » « Il est vrai que la fin de course a été difficile, et cette victoire est vraiment belle ! » ajoute David Checa. « Après avoir remporté les 8 Heures de Suzuka, puis en gagnant ici avec nous, la nouvelle Yamaha a prouvé qu’elle fonctionne très bien.  » Propos confirmés par Mathieu Ginès, le troisième pilote du team : « Je suis d’autant plus content que je suis en tête du championnat allemand IDM, je me sens un peu chez moi ici. »

Quelque peu déçus, les pilotes du Suzuki Endurance Racing Team restent positifs. « Nous savons que le GMT94 est très rapide en piste, et nous sommes rapides dans les stands, ça s’équilibre et nous avons été désavantagés par les interventions du safety car, » explique Vincent Philippe. « Mais nous nous sommes bien battus, nous n’avons rien lâché. Et vu le nombre de chutes et d’ennuis mécaniques qu’ont connus de nombreux teams, nous ne pouvons qu’être satisfaits du résultat, d’autant plus que nous conservons la tête du championnat du monde. »

Alors qu’ils avaient également la victoire pour objectif principal, le Monster Energy Yamaha YART monte sur la troisième marche du podium. « Nous avons été retardés en début de course par des problèmes d’électronique, puis par une petite chute, » commente Ivan Silva. « Mais nous n’avons pas perdu trop de temps. Nous sommes trois pilotes du même niveau et c’est appréciable de rouler au sein d’un équipage homogène. »

Le Junior Team Le Mans Sud Suzuki termine premier de la catégorie Superstock et quatrième du général. Une nouvelle belle performance à mettre à l’actif de cette équipe, un temps menacée par le team local Völpker NRT 48 & Penz13 by Schubert Motors qui a perdu toutes ses chances après la chute de Marco Neckvasil. Le Starteam Pam-Racing et le Team Traqueur Louit Moto 33 complètent le podium Superstock.

Le Honda Racing, vainqueur de l’épreuve l’an passé, parvient à sauver une cinquième place malgré de multiples ennuis : une panne d’essence, une petite chute de Julien Da Costa et un passage au stand pour rectifier la position de la chaîne sur la couronne.

Le BMW Motorrad France Team Penz13. com termine sixième alors que son pilote phare Markus Reiterberger, avait largement dominé la première heure de course. Obligée de ravitailler plus souvent que ses concurrents, la BMW officielle a rencontré un problème d’embrayage qui l’a perturbée tout au long de l’épreuve.

Un des événements de ces 8 Heures d’Oschersleben a été l’abandon après 2 heures 40 de course de la SRC Kawasaki, victime d’un bris de soupape alors qu’elle était en deuxième position.

Les acteurs du FIM EWC se retrouveront les 19 et 20 septembre prochains pour le Bol d’Or qui effectue son retour sur le circuit Paul Ricard au Castellet.