La casse moteur du F.C.C. TSR Honda France, leader de la course, suivie de la chute de Webike SRC Kawasaki France et du YART Yamaha, bouleverse à nouveau le Bol d’Or.
Multiples changements de leaders, coups de théâtre à répétition, coups durs et retours de fortune… Le 82e Bol d’Or a été une édition fantastique dont le suspense nous a tenu en haleine durant deux tours d’horloge. Retour sur les plus grands moments de cette manche d’ouverture de la nouvelle saison FIM EWC 2018-2019 disputée à la mi septembre sur le Circuit Paul Ricard.
L’Anthony Delhalle EWC Spirit Trophy est attribué au No Limits Motor Team. Sa combativité durant les 24 heures de course au Bol d’Or lui permet d’accéder à la 3e marche du podium Superstock.
Wójcik Racing Team remporte le EWC Dunlop Independent Trophy au Bol d’Or. L’équipe polonaise, 11e de cette épreuve d’ouverture de la saison FIM EWC 2018-2019, reçoit la prime de 5 000 € réservée au vainqueur devant le BMRT 3D Maccio Racing et le Zuff Racing Team.
A l’issue d’une course palpitante jusqu’au dernier tour, le champion du monde en titre, F.C.C. TSR Honda France s’impose avec 54 s d’avance sur le YART Yamaha. La Yamaha Wepol Racing complète le podium de cette première épreuve FIM EWC 2018-2019.
A l’issue d’une course palpitante jusqu’au dernier tour, le champion du monde en titre, F.C.C. TSR Honda France s’impose avec 54 s d’avance sur le YART Yamaha. La Yamaha Wepol Racing complète le podium de cette première épreuve FIM EWC 2018-2019.
A 5 heures de l’arrivée, les équipes Superstock font le spectacle dans le haut du tableau. Le Gert56 caracole en tête de la catégorie à la 7e place devant Webike Tati Team Trick Star et No Limits Motor Team.
Après 16 h de course au Bol d’Or, où le règlement prévoit d’attribuer des points bonus aux dix premiers du classement, le Team SRC Kawasaki France empoche les 10 points du leader. En tête depuis 2 h du matin, il a désormais trois tours d’avance sur le Suzuki Endurance Racing Team et sur la Yamaha de Wepol Racing.
Le Suzuki Endurance Racing Team a pris le commandement de la course en fin de journée. Il devance le Honda Endurance Racing et le Team SRC Kawasaki France d’un tour après 8 heures de course.
